Илья Витальевич отдыхал в деревне. Очень доволен!
Фото здесь: http://geptner.ucoz.ru/photo/kanikuly_v_prostokvashino_2010_g/15 |
Участвовал в кубке Алтая по парапланеризму, этапе кубка России и предкубке мира.
Фото здесь: http://geptner.ucoz.ru/photo/kuraj_2010/14 Подробности:
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=71241
http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=812620 http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=815076 http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=816529 |
Пофотографировались: http://geptner.ucoz.ru/photo/fotosessija_2010_maj/12
Висим на нижегородских улицах.
|
В первые майские выходные планировали сплавляться по реке Керженец, но постоянно меняющиеся прогнозы погоды не позволили собрать желаемого количества участников. Ограничились разведкой и отдыхом на природе без сплава.
01 мая экипаж с Витей Кузнецовым и Сергеем Бабкиным выдвинулся на р.Керженец за г.Семёнов. Река имеет место быть. Вполне себе симпатичная река, с прозрачной водой. Проверка реки на наличие рыбы показала её (рыбы) отсутствие. Не клюёт. Даже брошенных в воду червей ни кто не подбирает и на хлеб ноль реакции. Погружение в воду с целью подводно-поохотиться подтвердило отсутствие рыбы.
02 мая я (В. Гептнер) присоединился к экспедиционерам, но уже не на Керженце, и не с целью экспериментов по определению плотности заселения реки существами, относящимися к ихтиофауне, а с целью отдохнуть в красивом месте, вкусно покушать на природе, вздремнуть в палатке и конечно, результативно понырять. Встретились в районе реки Ша
...
Читать дальше »
|
Неоднократно пробовал начать кататься с кайтом, но ранее делал это в сочетании со сноубордом. В итоге, кроме разочарования и желания всё-таки научиться ни какого результата не получал. Осуществив те же действия, но в сочетании с горными лыжами, уверенно и с удовольствием поехал. Лыжи упрощают процесс обучения кайтингу, т.к. на них значительно прощу сохранять равновесие.
Даю ссылку на отчёт о переходе нижегородских кайтеров до г.Юрьевец.
Здесь фото:
|
Материал с сайта нижегородских парапланеристов: http://paraplan.nnov.ru/viewtopic.php?t=3169
Про Макса
Или как падать километр связанным, лежать без сознания после удара о камни, и проводить за горы вертолёт идущий за тобой. Организация и видение сапсработ по-болгарски. Болгария, Сопот, 29 июля 2009, соревнования Russian Open Кризис Фактор, третий таск. Сильный по погде день, ветер из-за хребта, работали и горы и долина, задачу поставили 102 км. Полетели. И вот под базой на входе в стартовый цилиндр ожидая его открытия отвисаются около 80 а ... Читать дальше » |
Поездку нельзя назвать удачной.
В первый тренировочный день при заходе на посадку получил пузырь термички, в результате пролетал площадку и был вынужден садиться на дерево, под которым распологался забор, либо на машины. Сорвал крыло не долетая до дерева.
С загипсованной правой рукой в соревнованиях не участвовал.
|
Скачать можно здесь: http://natahaus.ifolder.ru/247759
|
Субботним вечером с приключениями добирались до реки. По пути обнаружилась поломка 2-х шпилек на колесе и пришлось менять коня. В момент перегрузки из одного транспортного средства в другое, в попыхах не переложил грузовой пояс. После установки палатки, приготовления и поедания курицы облачаемся с Виктором в гидрокостюмы и начинаем нырять. Точнее, он ныряет, а я на поверхности барахтаюсь. Ночь. Прозрак 1-1,5 метра. В заливе, в зарослях водорослей Виктор взял предположительно язя на 3 кг. и в момент его насаживания на кукан утопил трубку.
Кстати, спецы, подскажите, язь это или не язь (верхний на фото). Насколько я понимаю, у язя плавники должны быть красными, а у этого серые. Грузовой пояс перешёл ко мне, а Виктор направился к машине мастерить трубку. И ведь смастерил из какого-то шланга, в связи с чем грузовой пояс вернулся обратно к владельцу. Пока пояс был на мне, удалось понырять ... Читать дальше » |
Synergy 2 – это результат 20-летнего опыта полетов фирмы SOL, 14 лет производства нового снаряжения и 10 лет разработок и испытаний. На стадии тестирования купол пролетел расстояние более
_______________________
DHV-2. Synergy 2 предназначен для пилотов, летающих постоянно и не имеющих длительных перерывов в полетах.
|